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Travel mode choice as a representation of travel utility: A multilevel approach reflecting the hierarchical structure of trip individual and neighborhood characteristics

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https://econpapers.repec.org/scripts/redir.pf?u=https%3A%2F%2Fdoi.org%2F10.1111%2Fpirs.12665;h=repec:bla:presci:v:101:y:2022:i:3:p:745-765
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Logistic Regression
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Authors
Jindo Jeong Jiwon Lee and Tae‐Hyoung Tommy Gim
Abstract
Trip characteristics travel utility socio‐economic characteristics and built environment influence travel mode choice. Since the elements have a hierarchical structure this study conducted multilevel multinomial logistic regression to evaluate the relationship between these elements and travel modes. Particularly this study focused on how twelve types of expressed travel utilities affect travel mode choice for five travel purposes. The results show that people consider various travel utilities for each travel purpose; these elements influence the travel mode choice of cars public transit or non‐motorized modes for example public transit is preferred for punctuality and multitasking in commute and for health benefits in shopping. Las características del viaje la utilidad del mismo las características socioeconómicas y el entorno construido influyen en la elección del modo de transporte. Dado que los elementos tienen una estructura jerárquica este estudio realizó una regresión logística multinomial multinivel para evaluar la relación entre estos elementos y los modos de viaje. En particular este estudio se centró en cómo doce tipos de utilidades de viaje descritas afectan a la elección del modos de transporte para cinco propósitos de viaje. Los resultados muestran que las personas tienen en cuenta varias utilidades para cada propósito de viaje. Estos elementos influyen en la elección del modo de viaje de los automóviles el transporte público o los modos no motorizados. A modo d
Keywords
Year Published
2022
Series
Papers in Regional Science 2022 vol. 101 issue 3 745-765
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